Плохо заводится на холодную Шкода Фабия 1.6 бензин

Skoda Fabia II 2007 — 2015

Добрый день! Крик души! Машина Шкода Фабия, автомат, 1.6, бензин, 73300 км, 2011 год выпуска. Все ТО и обслуживание вовремя, отношение к машине бережное. Месяц назад начала плохо заводиться именно по утрам после ночи стоянки, долго не может схватиться, секунд 15 приходится держать стартер, ещё такие звуки как — будто захлебывается. Никакие лампочки на приборной панели не загораются. И началась эпопея с сервисом.

Что было сделано:

  1. Диагностика ничего не показала. Почистили и адаптировали дроссельная заслонку, сказали, сто была очень грязная. Не помогло. После ночи стоянки тоже самое — захлебывания и долгое схватывание.
  2. Опять поехала в сервис. Диагностика ничего не показала. Предположили, что нужно залить химию для чистки инжектора. Залили Ликви Молли, 3 номер. Уехала выкатывать бак, прошла неделя. Все тоже самое, единственное, что стала меньше захлебываться, но схватывается также долго.
  3. Опять поехала в сервис. Диагностика опять ничего не показала. Оставила машину на неделю. Со слов мастеров и электрика, проверили все датчики. Поменяли клапан вентиляции картерных газов, что в нем порвалась сетка (мембрана)? И далее сказали, что бракованные свечи (обычные, на них прошла 13 000 км), типа что-то с изолятором. Свечи с чёрным нагаром (я не думаю, что это бензин, тк свечи по факту заливались). К слову о бензине, лью 95 ультимейт на Роснефти, машина в движении манёврена, провалов нет. Не грешу на бензин, тк машина очень к нему чувствительна, знаю разницу, поменяла не одну сеть, остановилась на Роснефти, заправляюсь на ней последние годы.
  4. На следующее утро все тоже самое, плохо схватилась, а через 5 секунд машина заглохла. На второй раз завелась как по маслу. Опять поехала в сервис. Ещё оставила машину на несколько дней. Новая версия — бензонасос, а точнее обратный клапан не держит давление. Также очень грешили на холостые обороты, что как-то не так они держат. Поменяли насос. Забрала машину утром и заводила сама, завелась прилично. Уехала из сервиса тестировать новый насос.
  5. На следующее утро тоже самое, машина плохо схватывается, трясется, через 5 секунд глохнет, со второго раза завелась. Опять уехала в сервис. Мастера уже сами нервничают, тк не знают, что уже предположить. Опять говорят про обороты на холостом ходу. Ещё сказали что-то про завоздушивание чего-то там. Также я просила проверить клапан адсорбера, мастера сказали, что проверили, он в порядке.

Итог. Через неделю машину забрала, тк уже ничего они сделать не могут, предлагают диагностировать ЭБУ и перепрошивать. Я в замешательстве. За достоверность их диагностик уже ручаться не могу. Машина по-прежнему плохо заводится, надо долго держать стартер.

В общем, как говорится, и дворником стучали, и стекло протирали, и колесо пинали. Я уже почти в отчаянии, не знаю, что делать.

Помогите пожалуйста, какие у вас версии?

Михаил Самсонов

Вы так и не попробовали залить бензин на Лукойл? Попробуйте и прокатитесь по трассе на повышенных оборотах, минут 30-60.

Похожие вопросы:
Трещит под капотом и не заводится Шкода Фабия – 4 ответа

После сильных морозов я поставил АКБ на место и включил зажигание, начался постоянный треск в районе большого блока на кузове рябом с АКБ. Стартер крутится, но не заводится. Через ......

Схватывает но не заводится Шкода Фабия 2 – 2 ответа

Вечером загнал машину в гараж нормально, а утром схватывает, но не заводится и не горит панель приборов...

После аварии не заводится двигатель в Шкода Фабия 2 – 2 ответа

После аварии, при повороте ключа, не происходит ничего… Что делать? Может есть какая-нибудь кнопка, которая автоматически отключает систему?...

Удар при пуске двигателя Шкода Фабия 2 – 2 ответа

При запуске ощущается какой-то удар, потом работает нормально...

Не завелась при минусовой температуре Шкода Фабия 2 – 2 ответа

Уважаемые эксперты, я хочу задать вам вопрос на который никто не может дать мне ответ. Живу в Израиле, пару дней тому назад была минусовая температура, что в первые за 60 лет, и я ......

12 ответов

Прочтие ТУТ и смените сервис.

2 Комментария
tkalinchikova

Да, вы правы, в этот сервис я больше не поеду, но просто страшно ехать в другой, тк не знаешь, куда и к кому.

tkalinchikova

Эту тему я уже внимательно прочитала, буду с новым электриком обсуждать. Скажите, а вы не знаете, может такое быть, что диагностика НИЧЕГО не показывает? Или скорее всего, это плохой диагност? Я уже не знаю, что думать и куда кидаться? И это в МОСКВЕ, где на каждом углу сервис. В интернете нашла такого же товарища по несчастью (он в Калуге), но у него Поло и 110 тыс пробега, он также, как и я, по кругу поменял все в разных сервисах, приехал в Москву, еще неделю в одном простоял, также диагностика ничего не показала, его отправили к официалам прошивать мозги.

Попробуйте включить зажигание на 5 секунд три раза подряд, далее запустить двигатель. Так же в другой день попробуйте немного нажать на педаль газа при прокрутке стартером. В третий день попробуйте полностью выжать педаль газа и покрутить стартером, если с первого раза не запустится двигатель, то потом отпустите педаль и попробуйте запустить двигатель, будет ли разница при этом.

7 Комментариев
tkalinchikova

Я запускала машину с подгазовкой, заводится хорошо. Но вы же понимаете, что это не выход.

Михаил Самсонов

Т.е. с немного нажатой педалью газа сразу запускается двигатель?

tkalinchikova

Да, Михаил, совершенно верно, с немного (совсем чуть-чуть нажатой) педалью газа, заводится на ура. Без подгазовки плохо, звуки рыка, захлебывания, стартер приходится держать долго. Что это может быть? Сервис однозначно буду менять, но хоть понимать, в каком направлении думать.

Михаил Самсонов

Это или мало воздуха (проверить воздушный фильтр), расходомер воздуха. Или много (мало) топлива, стоит проверить распыл форсунок на стенде. Так же стоит проверить сканером, какую температуру двигателя видит ЭБУ и какая фактическая.

tkalinchikova

Поняла, Михаил, спасибо. Воздушный фильтр обычно меняю раз в год, про него мастера ничего не говорили. Форсунки не доставали, только лили химию и еще электрик сказал что-то "я в рампе мерил давление, все в порядке.." (?), но не снимали, точно. Делали диагностику двигателя, это не оно? Не его Т ? Я в любом случае буду искать другого электрика, тк это ужас какой-то. А пока ищу, Михаил, подскажите, не опасно в такой ситуации с таким натягом машину заводить? Или можно немного подгазовывать? И еще вопрос, может ли компьютерная диагностика вагкомом ничего не показывать в такой ситуации?

Михаил Самсонов

Форсунки не доставали, только лили химию и еще электрик сказал что-то "я в рампе мерил давление, все в порядке.." - этой химией могли забить форсунки. Давление в рампе это хорошо, а вот распыл форсунок это другое, можно только на стенде проверить. Запускайте двигатель с немного нажатой педалью, ничего страшного. А дроссельную заслонку вам точно мыли? Стоит бы еще проверить ее угол открытия диагностическим сканером. Диагностика может ничего не показывать, нужно параметры работы датчиков проверять.

tkalinchikova

Михаил, спасибо большое, что отвечаете. Ну по поводу химии у меня, конечно были сомнения, но, что ДО химии, что ПОСЛЕ одинаково плохо. ДЗ чистили, я, когда машину забирала, сама видела, чистая. Ну я вас поняла, еду к другому электрику и смотрим то, про что вы написали. Мне все же кажется, что проблема некорректной подачи воздуха. Да, Михаил и такой завод только утром, если вдруг машина заглохла, то на второй раз она заводится нормально. Ужас конечно, что нет нормальных технарей. Еще раз спасибо, я еще отпишусь.

Михаил, доброе утро. Вчера вечером (после 9 часов стоянки) после работы все-таки решила машину с подгазовкой завести и завелась она очень плохо, трясло ее, но правда завелась с 1 раза, не представляю, что будет без подгазовки. Буду искать сервис.

Михаил, а еще вопрос, как вы думаете, может так машина плохо заводится (напоминаю, только после длительной стоянки) из-за бензина Роснефть? Тк мне товарищ по несчастью вот сегодня написал, что тоже лил только Роснефть (в Калуге других заправок нет), а в Москве он залил Лукойл и это все прекратилось

4 Комментария
Михаил Самсонов

Пробуйте другой бензин. Я сам заливаю только на Лукойл, как то давно на ТНК заливал, так после небольшого простоя двигатель долго запускался, дольше чем обычно. Всякое может быть.

tkalinchikova

Лучше докатать бак или разбавить?

Михаил Самсонов

Для лучшего понимания лучше до катать бак.

Михаил Самсонов

Вы так и не попробовали залить бензин на Лукойл? Попробуйте и прокатитесь по трассе на повышенных оборотах, минут 30-60.

Рассказываю, была вчера в новом сервисе. Отключили сигнализацию (тк предположили, что может от времени начать глючить и блокировать поступление топлива). Приехала утром, машина заводится также плохо, дергает и глохнет. Подключили сканер. Диагностика ничего не показала, никаких ошибок, но один параметр температура показал 600 градусов (но без ошибки). Электрик сказал, что так быть не должно и это неправильно. Предположил, что это датчик ДТОЖ или датчик температуры впускного (выпускного не запомнила) коллектора. Решили поменять ДТОЖ. О, мои нервы...

10 Комментариев
Михаил Самсонов

Так 600 градусов температуру двигателя показывает? Вы просто до этого писали, что проверили все датчики, я вам не стал писать про ДТОЖ, а вот он как раз влияет на запуск двигателя. Стоит проверить его разъем и провода, сам датчик. Если диагностический сканер на холодную показывает 600 градусов температуру двигателя, то проблема в датчике или его проводке.

tkalinchikova

Михаил, я вам так писала со слов первого сервиса. Как они проверяли эти датчики, я не знаю, я не присутствовала при этом. Ну говорили, что подключали ко всем датчикам (??? каким именно не сказали) монометры, оксиломерты (??? не помню точно, всякие метры). И сказали, что все в порядке. Но про высокую Т ничего не говорили. А вчера я была в новом сервисе и сама лично видела этот параметр Температура - 600 градусов. Уточнила у электрика, температура ЧЕГО? (только завели машину). Он сказал, что это данные, которые показывает система о температуре двигателя (я надеюсь, что я правильно поняла). Но ошибки нет, но он добавил, что это НЕнормально и он подумает, что еще это может быть. И также добавил, что он тоже не сталкивался с такой ситуацией. Но добавил, что уверен на 100%, что это не может быть дело в ЭБУ. Я очень надеюсь, что во втором сервисе разберутся и это окажется датчик, тк у меня уже никаких нервов не хватает ни на что. Спасибо за поддержку, буду держать в курсе.

tkalinchikova

Только что звонила в сервис. Мастер сказал вот, что. Вчера загнал машину в бокс. Утром начал сканировать и программа опять выдала глюк. Теперь он говорит, что это лямбда-зонд (датчик кислорода??), программа показывает температуру -40. Он сказал, что перекинет этот датчик с другой машины, чтобы убедиться, что это он. Прежде, чем покупать новый. Может такое быть?

Михаил Самсонов

Датчик кислорода не участвует в работе при холодном двигателе. "программа показывает температуру -40" - это температура двигателя (охлаждающей жидкости)? Если так, то проверить нужно датчик температуры ОЖ (его сопротивление при разной температуре).

tkalinchikova

Я вас поняла, ну по крайней мере, у нового электрика хоть какие-то версии, в отличие от прошлого, у которого все в порядке было. Еще раз спасибо.

tkalinchikova

Добрый день, Михаил. В общем позвонил мастер из сервиса, сказал, что это НЕ дтож, он его поменял, все тоже самое. Говорит, что лямбда-зонд ИЛИ мозги. Решили поменять лямбду и смотреть, как заводится

Михаил Самсонов

Вы у него уточните, температуру чего показывало -40?

tkalinchikova

Я так поняла, что двигателя? А какую еще температуру он может показывать? Говорит, что смотрит все только по компьютеру, что механически он его не проверял

Михаил Самсонов

Нет, вы точно уточните у мастера. Если двигателя, то проблема может быть например в проводах ДТОЖ или в ЭБУ, не понятно, почему он при этом винит датчик кислорода. Датчик кислорода на холодную не участвует в корректировке смеси.

tkalinchikova

Нет, неправильно я вам сказала, температуру ВЫХЛОПА дает в -40

Получается на вашем авто стоит отдельный датчик температуры выхлопных газов, тогда нужно непосредственно его проверить. Желательно по вин номеру проверить какой стоит. Ниже фото, как может выглядеть.

1 Комментарий
tkalinchikova

Он сказал так, что это не в первый раз диагностика дает такие показания в -40 градусов (МИНУС 40). Я уточнила, а как это влияет на холодный запуск. Он сказал, что в ЭБУ идут неправильные данные, поэтому формируется неправильная смесь

В общем, проблема не решена, замена лямбды ничего не дала, машина также плохо заводится и глохнет. Со второго раза заводится с пол оборота. Вчера диагностировал третий электрики, посмотрели эти значения, он сказал, что это вообще (видимо) норма для моей машины. Но не нравятся обороты на ХХ, они слишком низкие (около 900). Это кошмар какой-то, где найти нормального электрика? Страшно жить.

9 Комментариев
Михаил Самсонов

На прогретую обороты 900 это не низкие, даже высокие.

Михаил Самсонов

"В третий день попробуйте полностью выжать педаль газа и покрутить стартером, если с первого раза не запустится двигатель, то потом отпустите педаль и попробуйте запустить двигатель, будет ли разница при этом." - вы так пробовали? Именно утром.

tkalinchikova

Михаил, до конца педаль нет, не нажимала, тк она глохнет. Попробую, расскажу. А это как связано с заводом?

Михаил Самсонов

Проверка, может форсунки при простое пропускают. Вы наверно не верно прочитали. Выжимаете педаль газа до упора, крутите стартером несколько секунд (3-4) (продувка цилиндров), если двигатель не запустится, то отпускаете педаль газа и пробуйте запустить двигатель как обычно. Если он спокойно запустится, то проблема может быть в пропускающих форсунках. Если двигатель сразу запустится с нажатой педалью газа, то то же проблема может быть в пропускающих форсунках.

Михаил Самсонов

И температуру двигателя все же из мастеров проверили, какая она на холодном двигателе?

tkalinchikova

Фактическую

Михаил Самсонов

Т.е. двигатель был холодный и ЭБУ видел, что двигатель холодный, например +20 градусов (в зависимости от погоды)?

tkalinchikova

Да, это было вчера вечером. На панели была Т 22 градуса, а диагностика показала Т движка фактическую (так сказали электрики, которые делали диагностику). Михаил, насколько опасно ее заводить с таким дерганьем? Сейчас машина стоит, я ее не трогаю, ищу нормального электрика

Михаил Самсонов

Особо критичного нет в таком запуске.

Пусть ищут подсос воздуха у впускного коллектора. В сети интернет есть способы определения.

7 Комментариев
tkalinchikova

Спасибо Сергей. В воскресенье встаю в гараж к очередному Кулибину, уже никаких надежд нет, хоть продавай, хотя очень жалко и не хочется. Еще такая версия. Нашла в сети мужика одного, у него Фольксаген Поло (одна платформа машин). У него точно такие же симптомы. Началось в июне (и у меня в июне), плохо заводится и глохнет ТОЛЬКО на холодную (т.е. после длительной стоянки), заливается он на 95 Роснефть (и я также). Он тоже кучу сервисов поменял, кучу всего поменял, того, что не надо было. Приехал в Москву (сам из Калуги), здесь простоял в сервисе, там подключали сканер, но развели руками. Он залил в Москве бензин 98 на Лукойле. Поехал по трассе, приехал домой и все пропало, в том плане, что машина стала ровно заводиться. Выкатал за 2 недели этот лукойловский бензин. Залил опять Роснефть и та же ерунда - плохо заводится на холодную. Вопрос - может ли быть проблема в бензине?

tkalinchikova

Сергей, я так понимаю, что вы ответили мне на счет бензина (пришло письмо на почту относительно ответа), но почему-то комментарий не разместился. Не могли бы еще раз разместить? Заранее благодарю, с уважением, Татьяна

Михаил Самсонов

Это я вас спрашиваю, чуть ниже вопроса написан комментарий "Вы так и не попробовали залить бензин на Лукойл? Попробуйте и прокатитесь по трассе на повышенных оборотах, минут 30-60.".

tkalinchikova

А, Михаил, да, возможно, что я невнимательно прочитала. У меня сейчас половина бака бензина Роснефть. Как лучше сделать? Сначала его выкатать до лампочки? А потом еще литров 15 Лукойла залить и еще прокатиться? Повышенные обороты, это сколько? 4000 ?

Михаил Самсонов

Выкатайте до горящей лампочки, потом залейте новый, потом немного по городу, потом на трассу. Можете на трассе надавить резко педаль газа в пол, кикдаун, что бы передачи переключались на повышенных оборотах. Если есть переключение вручную или режим до третьей передачи, то можно включить и прокатиться с оборотами 4000.

Михаил Самсонов

Обороты примерные.

tkalinchikova

Поняла вас, спасибо. Отпишусь

Господа, добрый день. Рассказываю следующий этап. Поехала к знакомым Кулибиным в гараж. Что было сделано. Ребята решили проверить свечи(на предмет залития), когда их доставали около форсунки обнаружили след от бензина, достали форсунки и поняли, что в первом сервисе где-то повредили прокладки. Поменяли 8 колечек (4 черного цвета, 4 зеленого), все собрали назад. Машина стала заводиться без захлебываний с первого раза, не глохнет. Но!!! Стали мерить давление в топливной рампе, насос слабый (хотя мне его в первом сервисе поменяли), выдает когда 1 бар, когда 2,4, максимум, который дает 3,5 бара. Но машина стала заводиться с первого раза, хотя стартер приходится держать дольше. 4 дня машина стояла в гараже при Т +21 градус.

Вчера машину забрала, в движении отлично, все в порядке. Ночь простояла на улице, ночью было около 11 градусов. Утром машина завелась плохо. Лучше, чем во время нахождения в 1-2 сервисе (те до смены этих колечек), но хуже, чем вчера. Если бы я не держала стартер так долго, а отпустила его, машина бы заглохла. Также утром обратила внимание на то, что, когда открыла дверь не было слышно звука насоса (возможно, действительно, не докачивает?). Решили думать дальше, где еще может быть подсос, тк мы не знаем, что и как ковыряли в 1 и 2 сервисе.

Может ли это быть из-за плохого насоса?

11 Комментариев
Михаил Самсонов

Что то не стыкуется, давление слабое и при этом в движении все отлично. При проверке давления еще желательно проверить напряжение приходящее на насос. Вы бензин сменили или нет???

tkalinchikova

Да, сменила, выкатала бак и заправила 100 на аджипи. Напряжение тока? Откуда?

tkalinchikova

Напряжение идет на насос. При открытии и закрытии двери и включении зажигания он срабатывает.

tkalinchikova

Рассказываю. Теперь, когда открываю дверь в машину - насос не слышно. Когда вставляю ключ и поворачиваю в положение 1 - слышно. Слабый насос? Машина заводится плохо, секунды за 4, не с первого раза.

Михаил Самсонов

Проверьте, при открытии двери, показывает ли, что дверь открыта, а то может проблема в концевике двери.

Михаил Самсонов

Попробуйте включить зажигание на 5 секунд три раза подряд, далее запустить двигатель, будет ли разница.

tkalinchikova

Нет, проблем с концевиком нет, на табло показывает , что дверь открыта. Я утром так и делаю, 3 раза подкачиваю насос, на 4 раз завожусь, схватывается за 4 секунды, но звук нестандартный. Если я буду так заводить также с первого раза - все будет примерно тоже самое. Мастера из гаража подозревают, что надо искать подсос дальше.

tkalinchikova

В общем, пока езжу на машине, завожусь чуть дольше чем надо. Очередные сервисмены ломают голову. Ужас

Mgol86

Добрый день! Похоже, у меня такая же беда... фабия 2013 года, пробег 81 тысяча. Тоже не знаю, что уже делать. С сервисами такая же ситуация. Сегодня сказали, топливный фильтр 3, а надо 4. Рекомендовали поменять, так как завод изготовитель рекомендует. Не знаю, даст ли это что. Давайте на связи. Если найдётся решение, поделимся.

tkalinchikova

Хорошо, напишите, пожалуйста, обязательно. Про топливный фильтр я тоже слышала эту версию и про цифры 3-4, это, кстати, что обозначает? Мне поменяли и его перед тем, как залить эту гадость в бак (чистящую химию для инжектора), поставили Falcon, но подходит он или нет, я не знаю. А также поставили не самый лучший бензонасос, но пока вроде тянет. В общем завожусь более-менее прилично с первого раза, но все равно не так, как должно быть. И это не может не бесить. Но ездить по сервисам дальше и кормить долбо....в мне надоело.

tkalinchikova

Mgol86, подскажите, вы не поменяли топливный фильтр?

Была такая же точно проблема, на диагностике ничего не показала сказали машина в идеальном состоянии, оказалось все намного проще, говно бензин всему виной. Сменила заправку, залила полный бак нового бензина, поехала на трассу до отсечки разогнала машину до 140. На второй день повернула ключ зажигания на 1 щелчок подержала немного, заглушила, потом завела уже нормально снова. Через 2 дня все прошло, заводится идеально, просто нужно машину раскочегарить, поездите с резкими ускорениями и все будет ок!

3 Комментария
tkalinchikova

Спасибо, Анастасия, я вас поняла, я слышала такую версию уже не раз. А вы на какой заправке заливали? Я заправлялась даже на Аджипи, но там мне сказали, что у них тоже бензин с завода Роснефти. Неужели Роснефть делает такой плохой бензин? Опять придется возвращаться на Газпром. Но еще проблема в том, что мне негде разгоняться, значит, придется на трассу выезжать. А сколько километров вы проехали?

anastasia27

Я заправлялась на ABS и началась такая проблема, сейчас снова заправляюсь на Лукойле. Тут как повезет, может партия бензина плохая была. Мне хватило выехать на трассу на прямик разогнала на максимальных оборотах, развернулась обратно также (минут 10-15), на след.день также в городе, где дорога позволяет ехать быстро, резкое ускорение и все стало нормально. А лучше это сделать на каком нибудь автодроме!

tkalinchikova

Спасибо, я вас поняла, буду пробовать

Уважаемые друзья! Ну, в общем, я не знаю, что это было. Но я сделала ТО, залила вообще другое масло, раньше лила масло VAG, теперь залила масло с заправки agip, залила на agip полный бак, далее стала заправляться на Газпром. Уже вторую неделю машина заводится ровно, как должна, без рывков и натугов. Что это было? Очень надеюсь, что помогло все сразу — и замена масла, и смена заправки.

Держу кулачки, что бы дальше все было хорошо. Всем неравнодушным огромное спасибо за советы. В итоге потратила 4 месяца на хождение по сервисам, 15 тыс и кучу нервов.

2 Комментария
Михаил Самсонов

Скорее всего топливо с другой АЗС помогло, покатайтесь, понаблюдайте. А на трассе прокатились при повышенных оборотах?

tkalinchikova

Михаил, нет, до трассы не доехала, просто не было возможности. Но собираюсь доехать. Ну по МКАДу иногда езжу, стараюсь на повышенных оборотах проехать. Но все равно удивляет, неужели в Роснефти изменили "рецептуру" бензина, что он стал ТАК влиять на завод машины? У меня есть такой же товарищ по несчастью (в сети нашла на форуме с такой же проблемой), вот у него все тоже самое было и именно на бензине от Роснефти, после смены на Лукойл и езды по трассе до отсечки у него все прошло. Еще раз ОГРОМНОЕ спасибо за внимание к моей проблеме.

Единственное, что могу посоветовать, так это отдать ее в сервис

1 Комментарий
tkalinchikova

Я уже в одном сервисе 2 месяца провела и отдала кучу денег, проблему не решили, потом еще неделю в другом сервисе, все тоже самое. Я подробно в теме написала. В какой еще сервис ехать, я не знаю, все только сканер смотрят, мозгом принципиально не пользуются.

  • 20 марта 2021

    Нужно проверить, проблема только на газу или только на бензине, тогда проблема будет в топливной системе, если и на газу и на бензине троит, то проверьте компрессию в цилиндрах, свечи, катушки (катушку и вв провода) зажигания.

  • 20 марта 2021

    Та же проблема. Утром помогло нажатая педаль, завелась. Вчера домой доехал на двух цилиндрах. 2006 год газ/бензин