Не зависимо от времени простоя

В общем если на машине ездить и поставить на стоянку, то утром заводится тяжело, даже если заглушить минут на 10, то тоже пуск будет плохой. Но если поставить на стоянку и выйти где то через час заведется тоже тяжело, но если никуда не ехать а просто дать на холостом поработать и заглушить. То после таких манипуляций она заводится как часы.

Стартер крутит хорошо.

В общем радиатор греется одновременно с двигателем. Так и должно быть?

Как проверю, отпишусь

С немного нажатой педалью заводится чуть лучше, иногда даже и с первого раза.

Без датчика вообще не заводится, схватывает чуть чуть и все.

Двигатель 5afe, там два датчика, один ЗА трамблером это датчик температуры который подает инфу ЭБУ. И второй который ПОД трамблером он отвечает за включение вентилятора. Я отключил первый. Или я что то не правильно понимаю?

В общем отключил датчик, включил зажигание и вентилятор не крутится

При отключении датчика и вкл зажигании должен крутиться вентилятор?