Вы какой автомобиль хотите купить?

Если вы живёте в России и  автомобиль новый, тогда лучше в России и купить, меньше мороки будет при оформлении.  

Если автомобиль б/у, тогда лучше там в Германии купить, а то здесь в России перекупы могут спидометр скрутить и аварийное состояние скрыть, замазать, закрасить битые места, ржавчину и т.п. 

Если  летом и по хорошим дорогам, можно было и перегнать — дешевле обойдётся. А если зимой, тогда надёжнее отправить в контейнере.

Свечи менял это хорошо. А вот подаётся ли на них напряжение?
Про 5 секунд вы написали, это наверное вы смотрели на спираль щитка приборов, засекали время. Но дело в том что спиралька отрабатывает по таймеру и не связана цепью со свечами накала. То есть хоть спираль и работает, но на свечи накала, может не подаваться напряжение, его надо проверять именно на свечах, когда включили зажигание и пока светится спираль на щитке приборов.
А не доходить напряжение может из-за обрыва провода или на соединительной колодке проводов пины окислились.

В вашей обширном вопросе, я  не нашёл информации про катушки.  Если какая-то из них неисправна, то она перед тем как совсем отказать, может вполне делать пропуски воспламенения, отсюда и «троит» двигатель.   

Ошибка Р0174  Слишком бедная топливо воздушная смесь банк 2.  

Это означает, что подсос воздуха происходит на стороне около радиатора цилиндры 2-4-6.   

Дымогенератором может быть не очень тщательно проверили?  

Или проверили впускной коллектор, а подсасывает через какой-то вакуумный шланг (он лопнул, треснул).  Или такая версия: есть неплотность ГБЦ (трещина или  под прокладкой неплотность).  

ДМРВ   таких неисправностей не даёт.   

Датчик кислорода  влиять не может на обеднение или на обогащение смеси, он только регистрирует, если смесь не сбалансированная. Вот и пошла ошибка про бедную смесь.  

В Санкт-Петербурге есть дилерский центр Хундай Санта Фе. Название «Авангард» находится на Пискарёвском проспекте. тел. 8 (812) 445-71-10.  

И ещё кто предлагает отремонтировать  Хундай Санта Фе, смотрите здесь.

M14 x 1,25  

Длина резьбы: 12 мм  

Причин может быть много, например неисправность главного датчика ДПКВ. 

Но лучше всего сделать диагностику, чтобы выявить ошибку двигателя и по её расшифровке будет ясна неисправность.

Поршни до ГБЦ не достанут. Они в первую очередь достанут до клапанов, но… это если нарушены метки ГРМ — проверьте их установку. 

Ну и смотря какой цокот? Может что угодно быть — надо слышать звук. Берите стетоскоп и прослушайте двигатель, чтобы локализовать стук и узнать в какой части цокает (верх, низ, слева, справа, блок, ГБЦ ). 

Приоровская прокладка конечно потоньше будет, но не настолько, чтобы поршни доставали до ГБЦ. 

Вы написали, что  ошибка «возникла она из-за плохого бензина...». Выкатаете этот «плохой»  бензин, заправьтесь хорошим, вполне может и ошибка пропасть. 

Запуск двигателя на холодную как? И как на горячую?

Если симптомы одинаковые при работе двигателя на бензине и на газовом топливе, значит проблема в электрической части двигателя (топливный вопрос отпадает).  Возможно метки ГРМ «разбежались», их надо проверить.

Прогар клапана тоже можно подозревать, но так как прогорают в основном выпускные клапана, то симптомы прогара обычно слышны на слух — постреливания в глушителе.

«Все контакты, клеммы зачистил...»  — это где вы всё сделали?  

Замок зажигания проверили, может в нём быть проблема? Точки «масс» очистили от ржавчины, на кузове и на двигателе)?

Ремень ГРМ «ходит» в пределах от 50т.км и до 200т.км. 

Всё зависит от условий эксплуатации и от модели двигателя в первую очередь. 

Ваш мотор какой?

Обороты холостого хода могут плавать от недостаточности поступления топлива. Если давно не меняли топливный фильтр, то замените его. Может быть забитым и воздушный фильтр — проверьте его состояние. Если неисправен РДТ, то тоже могут плавать обороты ХХ. 

Сделайте диагностику двигателя, для выявления ошибки. Расшифровка номера ошибки укажет где неисправность.

 Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода.   Нужна диагностика!

Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

-Обрыв проводов (обрыв цепи);
-Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
-Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
-Не функционирует электронный блок управления системой. 

Более подробнее можете посмотреть Здесь...

Диагностика обычно выдаёт номер ошибки, а расшифровка ошибки указывает — где неисправность.  

У вашего автомобиля какой номер ошибки???

По поводу «двигатель прихватывает...», такое может быть:

-при слабом аккумуляторе, возможно ему требуется зарядка; 

-возможно неисправен стартер и он заклинивает; 

-и при неправильном зажигании (особенно позднем). 

Метки вы проверили, это хорошо. Проверьте и компрессию. 

По искре. Возможно неисправен коммутатор.

Белый дым из глушителя и при этом неровная работа двигателя, бывает при попадании антифриза в камеру сгорания (это бывает при пробитой прокладке ГБЦ или если слабо подтянуты болты крепления головки либо ГБЦ поведённая или с трещиной). Видимо пока щель маленькая, потому перекрывается расширением металла при нагреве двигателя.  

Последите за уровнем антифриза в расширительном бачке (он хоть и потихоньку, но видимо убывает).